Как происходит замена форсунок омывателя лобового стекла

Омыватель ветрового стекла – вещь неоценимая. Достоинства этой системы лучше всего проявляются в слякотную погоду поздней осенью и ранней весной. Однако и летом без омывайки жизнь мёдом не покажется. Особенно в случаях, когда возникает необходимость отправиться в путь на дальнее расстояние, большая часть которого пройдёт по сельской местности.

С помощью жидкости омывателя с ветрового стекла удаляются разбившиеся о него насекомые. Обычно в момент столкновения они превращаются в мокрые цветные пятнышки, на которых непроизвольно фокусируется взгляд водителя, отвлекая его от контроля за дорожной обстановкой. Поэтому важно следить за тем, чтобы система стеклоомывателя работала исправно.

Омыватель всегда работает в паре с дворниками. Если они старые и уже не прилегают к поверхности стекла плотно, ожидаемого эффекта и качественной чистки не получится. Поэтому необходимо ежегодно менять щётки очистителя на новые. Многое зависит и от качества залитой в бачок жидкости. Некоторые из них слишком водянистые и не могут справиться с грязью надлежащим образом.

Некоторые автомобилисты считают нецелесообразным покупать «омывайку», предпочитая вместо неё использовать обычную воду. Однако, благодаря тому, что ранее в бачке уже плескались «химикаты», может произойти реакция, в результате которой залитая вода протухнет. В таком случае водителю обеспечен дискомфорт, поскольку при активации системы стеклоомывателя он будет вдыхать малоприятный запах.

Принцип работы самой системы основан на циркуляции жидкости по специальным трубкам-шлангам к соплам, через которые под давлением она попадает на ветровое стекло. Мало кто знает о том, что струю можно отрегулировать вручную, направив потоки воды ниже или выше. Делается это с помощью булавки, которая вставляется непосредственно в сопло, после чего и производится настройка.

Бывает, что после активации системы стеклоомывателя подачи жидкости на стекло не происходит. Причин тому может быть несколько. Чаще всего в сопла попала грязь, препятствующая выходу воды. Устранить засор можно с помощью всё той же булавки, которой прочищают оба сопла. Заменой для булавки может послужить гитарная струна, способная проникнуть в систему намного глубже.

Однако, не всегда причиной отсутствия подачи жидкости стеклоомывателя является засор. Возможно, что возникла более серьёзная проблема. Например, мог перегореть предохранитель, отвечающий за работу системы, однако в таком случае обычно перестают работать и дворники. Устраняется проблема заменой предохранителя.

Кроме того, отсутствие подачи жидкости может быть вызвано выходом из строя насоса, обеспечивающего работоспособность системы. Понять это довольно просто. При активации стеклоомывателя можно услышать характерный для работы моторчика гул, отдалённо напоминающий работу «зума» фотоаппарата. Отсутствие звука будет явным свидетельством поломки насоса. Впрочем, ломается он постепенно: сначала струя становится заметно слабее, после чего иссякает совсем.

Насос стеклоомывателя обычно располагается в нижней части бачка, предназначенного для жидкости системы. Добраться до него можно подняв машину на домкрат, однако намного удобнее делать это на яме. Снимается насос просто: сначала отсоединяют подключённые к нему провода, после чего извлекается само устройство. Назад всё возвращается в обратной последовательности.

Не забывайте о необходимости использования в системе стеклоомывания соответствующей сезону жидкости. Перед наступлением холодов потрудитесь избавиться от остатков летней водицы. В противном случае, она неизбежно замёрзнет, благодаря чему система надолго выйдет из строя. При полном заливе жидкости в момент резкого понижения температуры может расколоться сам бачок, замена которого стоит больших денег.

Стеклоомыватель является важной деталью комплектации любого современного автомобиля. Он предназначен для опрыскивания стекол чистящей жидкостью, что не только помогает очистить их от загрязнений, но и продлевает жизнь дворникам. Механизм стеклоомывателя прост и компактен. К его комплектующим относятся:

• насос омывателя;

• бачок для жидкости;

• форсунки (жиклёры);

• вспомогательные детали (проводка, трубки, клапаны).

  • Принцип работы стеклоомывателя
    • Бачок
    • Насос
    • Форсунки
  • Использования стеклоомывателя в зимнее время
    • Подогрев омывающей жидкости
    • Как приготовить «незамерзайку»

Знаете ли Вы? В некоторых автомобилях вода также подается на заднее стекло, фары и даже зеркала. В этом случае в комплектацию будет входить датчик уровня омывающей жидкости.

Принцип работы стеклоомывателя

Алгоритм работы омывателя лобового стекла прост. Насос создает давление, благодаря которому жидкость из бачка через форсунки попадает на стекло.

Бачок

Бачок стеклоомывателя находится под капотом авто, его устанавливают максимально далеко от мотора во избежание нагрева, деформации или плавления. Функционирует как хранилище воды. В большинстве случаев для удобства его крышку маркируют желтым цветом и делают овальной формы. Объем бачка колеблется от 2,5 до 5 л (в зависимости от модели). Имеет заливную горловину и часто – выступ для установки насоса омывателя (например, на бачках ВАЗ он есть).

Насос

Крепко крепится к бачку с помощью уплотнительного кольца. Это единственная подвижная деталь. Различные модели могут отличаться по сложности конструкции, но будут состоять из сальника, рабочего колеса и щеток. Часто автомобиль оснащают фильтром глубокого очищения перед насосом. Фактически это маленький мотор, питаемый постоянным током.

Верным признаком поломки мотора является остановка подачи жидкости стеклоомывателя.

Форсунки

Проще говоря, это отверстия, через которые жидкость попадает на лобовое стекло. Находятся на капоте или «жабо». Монтируются обычно парами так, чтобы жидкость стеклоомывателя попадала на центр стекла. Жиклёры делятся на два типа: веерные и струйные. Первые считаются более эффективными за счет более сильного давления и большего количества сопл.

Знаете ли Вы? Для того чтобы откалибровать направление работы струйной форсунки, достаточно с помощью иголки развернуть сопло в желаемое направление.

Рекомендуем:  Особенности, преимущества и недостатки автомобильных низкопрофильных шин

Использования стеклоомывателя в зимнее время

Если вы не хотите испортить весь механизм стеклоомывателя, то следует учитывать температурные условия нашей зимы и заблаговременно позаботиться о том, чтобы жидкость в вашем омывателе не замерзала.

Подогрев омывающей жидкости

Одним из средств, поддерживающих правильную работу стеклоомывателя в зимнее время, являются разнообразные системы подогрева омывающей жидкости. Они могут быть использованы как отдельно, так и комплексно. К ним относят: подогрев бачка с помощью охлаждающей жидкости или нагревателя в самом бачке; утепление трубок и их электроподогрев, а также электроподогрев жиклёров.

Важно! Эксперты не советуют применять подогретую жидкость при сильных морозах и непрогретом салоне.

Как приготовить «незамерзайку»

Теперь уделим внимание самой омывающей жидкости. Зимой использовать просто воду нецелесообразно. Для выполнения ее функций применяют всевозможные «незамерзайки». При изготовлении такого раствора в домашних условиях часто используют спирт (метиловый, этиловый, изопропиловый), моющие средства, воду, ароматизаторы, красители и т.д.

Важно! С 2007 года законодательством воспрещается использовать в составе стеклоомывательной жидкости метанол по причине его ядовитости.

Воду следует брать дистиллированную либо предварительно отфильтрованную. А готовую «незамерзайку» обязательно проверяйте. Для этого отлейте немного готового продукта и поставьте на несколько часов на холод. Пригодная жидкость для стеклоомывателя даже при зимней стуже не загустеет и не заледенеет.

Интернет пестрит всевозможными рецептами самодельных «незамерзаек». Приводим пример одного из них, пригодного даже при -20°С.

Возьмите:

• 3 л и еще полстакана воды;

• 250 г медицинского спирта (96%!);

• 1 ст. л. стирального порошка.

Порошок размешайте в половине стакана воды, отфильтруйте, добавьте к смеси спирта и воды. Готово.Надеемся, что информация о стеклоомывателе, его составляющих (бачке, насосе, форсунках для стеклоомывателя) и об особенностях его работы в зимнее время была вам полезна. Комфортной вам езды в любое время года!

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Особенности устройства

Существуют моторчики нового и старого образца. Последние можно встретить на советских машинах, или на ВАЗ 2107, 2108, к примеру.

В большинстве машин, включая ВАЗ 2109, 2110, 2114, а также иномарках Митсубиси Лансер, Паджеро Спорт или Форд Фокус, уже применяют новые виды моторчиков (насосов) омывателя.

Главными компонентами омывателя выступают:

  • форсунки;
  • насос (моторчик);
  • бачок с омывающей жидкостью.

Форсунки служат для подачи воды на лобовое автомобильное стекло. Потому располагаться они должны так, чтобы выходящая струя жидкости попадала максимально на центр лобовушки. Насос подает воду и бачка. Кстати, на некоторых авто омывательная вода подается не только на ветровое стекло, но и на основные фары впереди и сзади.

Не принципиально важно, какой у вас автомобиль. Это может быть Приора, Хендай Акцент, какая-нибудь Мазда или Тойота. У всех моторчик омывателя работает по одинаковому принципу. Хотя устройство, характеристики и внешний вид могут отличаться.

Насосы подают воду или омывающую жидкость. Если стеклоомыватель не работает, вероятнее всего сломался бачок или сами форсунки. Их можно поменять или самостоятельно отремонтировать.

Если ломается насос, здесь задача немного сложнее. Важно сразу же выявить проблему и устранить поломку. Ездить на машине, да еще и в плохую погоду, когда не работает стеклоочиститель, опасно.

Причины неисправностей

Не спешите во всем винить мотор. Он может работать, а стеклоочиститель не функционирует по другим причинам.

Рассмотрим ключевые причины, из-за которых перестают выполнять свою работу наши с вами дворники.

  • Засорение фильтра или жиклера. Частая поломка. Особенно для тех, кто вместо специальной омывательной жидкости использует воду из-под крана. Для решения проблемы нужно демонтировать устройства и промыть систему. Работа не сложная, но деликатная;
  • Шланги подачи. Они изнашиваются со временем, теряют герметичность, лопаются. Здесь все просто. Снимите старые шланги и поставьте новые. Их цена копеечная даже на иномарках;
  • Неправильное соединение. Выполняя какие-то работы по ремонту самих дворников или рядом расположенных узлов, вы могли разобрать систему омывателя и неправильно ее собрать. Проверьте подключения и исправьте ошибки, допущенные при сборке;
  • Вал электромотора и насоса. Бывает так, что соединение между ними слабое или нарушено полностью. Что делать? Верно. Нужно лучше закрепить элемент;
  • Поломка моторчика. Случается не так часто, но исключать этот вариант не стоит. Прежде чем менять деталь, попробуйте очистить моторчик, его щетки, избавиться от всех следов коррозии. Иногда это помогает. Если же ремонт не дал результат, поможет замена.

Вот основные причины отказа стеклоочистителя. Не самый сложный механизм в автомобиле, потому отремонтировать его можно своими руками.

Причины неисправности омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их.

Механические неисправности

Самой главной причиной, как уже говорилось выше, может быть отсутствие омывающей жидкости, в этом случае нужно всего лишь долить её. Если же она имеется, но не брызгает в зимний период, то возможно она просто замёрзла. В этом случае решение проблемы производится одним из двух вариантов:

  • прогреванием мотора;
  • пригонкой машины в тёплый гараж.
Рекомендуем:  Антифриз G12: свойства, технические характеристики и химический состав

После оттаивания жидкости система начнёт работать в обычном режиме, но лучше после этого слить воду с бачка и заменить «незамерзайкой».

Если вас интересует информация о том, как изготавливается незамерзайка своими руками, читайте материал нашего специалиста.

К другим значимым механическим причинам, по которым не брызгает омыватель лобового стекла, относятся следующие факторы.

  1. Засорение форсунок. Их выход может быть перекрыт различным мусором: ржавчиной, грязью или мелкими частичками. Чтобы проверить правильность догадки, нужно приостановить подачу рабочей жидкости к форсункам, если дело в них, то подача «незамерзайки» будет нормальной. Решение такой проблемы лежит в замене распылителей.
  2. Отсоединение шланга. Он может в процессе езды по ухабистым дорогам просто слететь, и тогда подача жидкости будет продолжаться, но форсунка омывателя фар и лобового стекла останется сухой. Иногда это случается в машинах, в которых соединительные штуцеры, располагаются на капоте, тогда при его закрытии происходит передавливание шлангов. В любом случае деформированную или оторванную трубку необходимо заменить и вернуть на место.

Электрические неисправности

После проверки уровня жидкости, чистоты форсунок и шланга, ведущего к ним, может выясниться, что всё это ни при чём, тогда дело в следующих причинах:

  1. Перегорание предохранителя. Нужно будет найти предохранительный блок и проверить вставку, её можно отыскать по прилагаемой схеме, которая обычно нанесена на крышке или в инструкции по эксплуатации авто. После проверки, если действительно причина в ней, тогда нужно заменить испорченную деталь
  2. Выход из строя моторчика. Чтобы установить точность догадки, следует подсоединить мультиметр к выводам моторчика и при включении омывателя проверить напряжение. Если показатель напряжения будет в норме, а моторчик остаётся в нерабочем режиме, тогда проблема заключена в нём. Установить какой моторчик вышел из строя можно путём исключения, переставив клеммы насоса с ветрового стекла на задний его аналог.
  3. Неисправность выключателя омывателя. Он обычно располагается на руле. Если после проверки напряжения, оно отсутствует, а замена моторчика новым агрегатом не помогла, тогда выходит, что не работает выключатель или реле омывателя лобового стекла. Точно диагностировать поломку сможет только опытный автоэлектрик.
  4. Окисление клемм насоса. Они могут в процессе работы не только окисляться, но и полностью отваливаться, из-за чего моторчик перестаёт качать жидкость, чтобы вернуть всё в рабочее состояние необходимо зачистить окислённые клеммы или заменить их новыми.

 

Выбор форсунок

На сегодняшний день большинство автовладельцев используют веерные форсунки омывателя. Их преимущество в том, что вода на лобовое стекло попадает не капельно или парочкой струй жидкости, а сразу большим количеством мелких капель, благодаря которым – охватывается сразу большая часть стекла. Это и есть основное преимущество веерных, благодаря которому дворники начинаю работать уже по влажному стеклу, тщательно убирая осадки или грязь.

Конечно же, это обеспечивает наименьший риск того, что дворники оставят царапины на поверхности стекла, поскольку взмахи будут происходить уже не по сухой поверхности.  Многие владельцы автомобилей также утверждают, что используя именно такой вид форсунок уменьшается расход жидкости для стеклоомывателя. Единственным недостатком является их необычная конструкция, из-за чего они быстро замерзают в холодное время года, но в таком случае рекомендуется сразу выбирать и устанавливать элементы с функцией подогрева.

Есть рекомендации, что форсунки нужно выбирать оригинальные, по марке вашего автомобиля. Но такие могут дорого стоить и, в таком случае, можно подобрать неоригинальные. Альтернатива будет стоить дешевле, но в них возможны какие-то доработки. Самые распространенные форсунки, которые подходят для установки на очень многие марки автомобилей, от Вольво S80, а еще более дешевый вариант, от SsangYong.  На автомобили Дэу Ланос и Шевроле Авео прекрасно подходят от Шкоды. Также, например, на многие модели авто подходят элементы от Митсубиси Галанта две тысячи восьмого года выпуска.

В стандартной их комплектации может не быть обратного клапана. Благодаря ему происходит предупреждение стекания жидкости обратно в бачок омывателя, если не сработал подсасывающий насос.

Именно этот клапан способствует непрерывной подаче жидкости. Имеет форму подпружиненного шарика и закрывает отверстие в форсунке, если не происходит подача жидкости на стекло омывателем.

В целом, можно обойтись и без данного клапана, но тогда вам нужно будет продумать другой способ, чтобы дворники не срабатывали раньше, чем вода будет подаваться на стекло. Такой клапан можно подобрать также с разных автомобилей, например с ВАЗА 08 или 09, Тойота или Вольво.

Расположение предохранителя омывателя

В разных автомобилях блоки предохоранителей и сами предохранители расположены в разных порядках, нет единого стандарта, чтобы блок находился, например, именно справа и был определенный порядок, какой предохранитель за что отвечает. Узнают расположение блока и конкретного предохранителя, например, при замене предохранителя прикуривателя. Поэтому рассмотрим для конкретных марок и моделей машин на фото.

На авто VW Jetta 6 (Фольксваген Джетта 6) предохранитель омывателя расположен в отсеке мотора, справа от двигателя.

Расположение предохранителя омывателя в блоке Ваз 2110. Сам блок находится в салоне с водительской стороны. Предохранитель, отвечающий за работу омывателя под номером 9 (второй справа сверху).

Расположение предохранитель омывателя Wolksvagen Passat B7

 

Рекомендуем:  Блокировка КПП от угона

Как заменить форсунки омывателя

Процесс замены форсунок одинаков для всех автомобилей. Перед началом работы необходимо подготовить новые шланги, по которым будет проходить «омывайка». Для этих целей хорошо подойдет трубка, которая используется для аквариумов.

После этого необходимо выполнить следующие шаги:

  1. Уберите обивку и аккуратно вытяните пластиковые пистоны.
  2. Снимите буферные поролоновые прокладки. Обычно они держатся на скотче, поэтому для их обратной установки необходимо подготовить немного свежей клейкой ленты.
  3. Отсоедините накладки на пластиковые детали.
  4. Уберите шланги, через которые подается жидкость.
  5. Снимите старые форсунки.
  6. Подключите патрубок к новым жиклерам.
  7. Подключите обратный клапан к патрубкам жиклеров и трубам.
  8. Проверьте работу системы.

При замене штатных форсунок требуется также приобрести обратный клапан, который не будет допускать «отката» жидкости, из-за которого дворники часто начинают работать задолго до того, как на стекле появится чистящий состав.

Иногда новые форсунки омывателей не работают, как полагается (жидкость льется слишком высоко или наоборот низко, со смещением в сторону и так далее) и в этом случае может потребоваться дополнительная регулировка деталей.

Замена

Если старый моторчик вышел из строя, нет смысла пытаться его как-то отремонтировать. Чтобы купить новую деталь, придется потратить совсем немного денег. Да и процедура замены на большинстве автомобилей предельно простая.

Опишу основные этапы работ, связанных с заменой этого элементы системы стеклоочистки любой машины.

  • Отключение питания автомобиля. Мера безопасности, без которой дальнейшие работы не имеют смысла. Обязательно снимите минусовую клемму с авто. Это просто, но важно. Иначе вы не просто рискуете спалить проводку, но и сами получить неприятный удар электричеством.
  • Поиск моторчика. Все начинается с необходимости определить, где находится ваш мотор стеклоочистителя. Это зависит от вашего автомобиля. На некоторых машинах достаточно поднять капот, и вы сразу же увидите бачок омывателя. Сам моторчик находится на бачке (частично внутри) стеклоочистителя, в который заливается жидкость. Видите бачок? Если да, то вам повезло. Если нет, тогда его придется искать, снимая элементы подкапотного пространства. На некоторых моделях автомобилей бачок прячут так, что приходится демонтировать защиту крыльев.
  • Отключите колодки с проводами от моторчика. Затем снимайте сам бачок.
  • Шланг и штуцер разъединяются между собой. Не забудьте слить жидкость. Залить новую не составит труда. Да и для профилактики это не помешает сделать.
  • С помощью отвертки выталкивается уплотнитель заборника из втулки. Это вам позволит полноценно снять движок стеклоомывателя.
  • Не забудьте при обратной сборке установить новую втулку. Она часто приводит к тому, что ломается сама помпа омывателя. Так что старая втулка отправляется на свалку.
  • Собирайте узел в обратной последовательности. Тут многие мастера расслабляются, поскольку считают работу сделанной. По факту же обратная сборка вызывает больше проблем, чем демонтаж. Совет от человека, который допускал аналогичные ошибки. То есть от меня. Не пытайтесь запоминать расположение деталей, если вы не уверены в возможностях своей памяти. На что-то отвлеклись, забыли, перепутали. Это бывает с каждым, и ничего страшного тут нет. Для правильной последовательности обратной сборки можно записывать, делать пометки или маркировать детали в порядке их демонтажа. Это упростит задачу все собрать так, как было раньше.

Инструкция ознакомительная, поскольку в зависимости от модели автомобиля процедура может отличаться. Обратитесь за помощью к руководству по эксплуатации вашей машины. Это лучшее наглядное пособие для самостоятельного ремонта.

Ничего сложного в этой работе нет. С ней легко справится даже тот автовладелец, который большинство проблем предпочитает решать с помощью автосервиса. Ремонт обходится в несколько сотен рублей и занимает максимум несколько часов.

Чистка форсунок

Если вы заметили, что струя жидкости стала слабой, значит, скорее всего, форсунки омывателя засорились и вам их пора чистить. Сделать это вы можете самостоятельно, для чистки вам понадобятся: что-то тонкое (струна, проволока, иголка или булавка), двадцати кубовый большой шприц, вода, мыло и компрессор.

Обязательно нужно проверить, действительно ли проблема в них. Для этого вам нужно проверить, чтобы в бачке омывателя была вода, далее нужно отсоединить шланги, которые подводят жидкость, и включить подсос. Если из трубок будет хорошая струя – это значит, что вам действительно нужно их прочистить.

  1. Отсоединив шланги подачи воды, хорошо промойте форсунку мыльной водой, а после этого присоедините шланг от компрессора обратно и продуйте ее.  
  2. Наберите воду в шприц и хорошенько, в обратном направлении, промойте сопло. Осторожно тонким предметом (например, иголкой и др.) прочистите отверстие форсунки, после чего промойте его водой с помощью шприца.
  3. Если же на вашем авто установлена разборная, вы ее разбираете, чистите и потом обратно собираете и устанавливаете.
  4. После установки обратно на автомобиль стоит промыть всю систему.

Если засорение элементов стало происходить часто, то возможно, засорился сам бочок омывателя, поэтому проверьте его на наличие мусора.

Устанавливая форсунки омывателя фар универсальные или жиклеры для лобового стекла старайтесь настроить их таким образом, чтобы они разбрызгивали жидкость на поверхность стекла, не выходя за его пределы. Выбирая веерные жиклеры, старайтесь отдавать предпочтение тем моделям, которые были разработаны именно для вашего автомобиля, этим вы сэкономите себе время на монтаже элементов.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: